Artikelnummer: 96808
Oldtimer-Motoröl Supreme Classic 20W-50 5 Liter
Mild legiertes Motoröl für ältere Fahrzeuge
€ 35.80
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Spezifikationen
• Zusammensetzungsbeschreibung: Mineral
• Basezahl: 10.1
• Farbe: braun
• Dichte bei 20°C: 0.871
• Stockpunt: -30°C
• Flammpunkt: 220°C
• Sulfatasche: 1.5
• Viskositätsindex: 131
• Viskosität, dynamisch (CCS): 5871
• Viskosität, kinematisch bei 40°C: 167.2
• Viskosität, kinematisch bei 100°C: 19.2
• Viskositätsbeschreibung: 20W-50
Empfohlen für den Gebrauch
API SJ/SL | ACEA A3/B4 | MB 229.1
• Zusammensetzungsbeschreibung: Mineral
• Basezahl: 10.1
• Farbe: braun
• Dichte bei 20°C: 0.871
• Stockpunt: -30°C
• Flammpunkt: 220°C
• Sulfatasche: 1.5
• Viskositätsindex: 131
• Viskosität, dynamisch (CCS): 5871
• Viskosität, kinematisch bei 40°C: 167.2
• Viskosität, kinematisch bei 100°C: 19.2
• Viskositätsbeschreibung: 20W-50
Empfohlen für den Gebrauch
API SJ/SL | ACEA A3/B4 | MB 229.1
Merkmale
| Inhalt L | 5 |
|---|
ZDDP-verstärkte Premium-Mineral-Motorenöl für klassische Motoren
Supreme Classic 20W-50 ist ein mineralisches Motoröl für ältere und restaurierte Motoren von 1950 bis 1994. Dieses Öl bietet einen verbesserten Verschleißschutz, insbesondere für Gleitlager, die in älteren Motoren verwendet werden.
Die hohe Konzentration traditioneller Verschleißschutzadditive, ergänzt durch eine zusätzliche Phosphor-Zink-Verbindung (ZDDP), bietet den perfekten Schutz, der bei Flachstößeln erforderlich ist.
Eine ausgezeichnete Oxidationsstabilität und effektive Reinigungswirkung verhindert Schlammablagerungen bei hohen Temperaturen und andere Ablagerungen.
Dieses Öl ist mit allen Dichtungsmaterialien kompatibel und geeignet für Motoren mit und ohne Turbo.
Supreme Classic 20W-50 sorgt für einen einfachen Start und kann das ganze Jahr über bei Temperaturen über -15°C verwendet werden.
Supreme Classic 20W-50 kann auch in allen amerikanischen, europäischen und asiatischen Motoren eingesetzt werden, wo ACEA A3/B4 oder API SL/SJ (oder älter) in SAE 20W-50 vorgeschrieben ist.
Supreme Classic 20W-50 ist ein mineralisches Motoröl für ältere und restaurierte Motoren von 1950 bis 1994. Dieses Öl bietet einen verbesserten Verschleißschutz, insbesondere für Gleitlager, die in älteren Motoren verwendet werden.
Die hohe Konzentration traditioneller Verschleißschutzadditive, ergänzt durch eine zusätzliche Phosphor-Zink-Verbindung (ZDDP), bietet den perfekten Schutz, der bei Flachstößeln erforderlich ist.
Eine ausgezeichnete Oxidationsstabilität und effektive Reinigungswirkung verhindert Schlammablagerungen bei hohen Temperaturen und andere Ablagerungen.
Dieses Öl ist mit allen Dichtungsmaterialien kompatibel und geeignet für Motoren mit und ohne Turbo.
Supreme Classic 20W-50 sorgt für einen einfachen Start und kann das ganze Jahr über bei Temperaturen über -15°C verwendet werden.
Supreme Classic 20W-50 kann auch in allen amerikanischen, europäischen und asiatischen Motoren eingesetzt werden, wo ACEA A3/B4 oder API SL/SJ (oder älter) in SAE 20W-50 vorgeschrieben ist.