Motoröl Turbo DI 5W-40 60 Liter
Vollsynthetisches Öl für VW-Dieselmotoren mit Pumpe-Düse-System
Turbo DI 5W-40 ist ein vollsynthetisches Öl für den Einsatz in Benzin- und Dieselmotoren von Personenkraftwagen und leichten Nutzfahrzeugen. Darüber hinaus wird dieses Öl problemlos in Autos mit Katalysator, Turbo, Rußfilter und Direkteinspritzung verwendet.
Turbo DI 5W-40 wurde mit der OPT-Additivtechnologie entwickelt, die weniger Phosphor, Schwefel und Sulfatasche enthält, damit das Abgasnachbehandlungssystem (Rußfilter und Katalysatoren) nicht verstopft und deren Lebensdauer nicht verkürzt wird (sogenannte "mid SAPS" Technologie).
Turbo DI 5W-40 wurde speziell für Personenkraftwagen und leichte Nutzfahrzeuge der VAG-Gruppe (Volkswagen, Audi, Seat und Skoda) entwickelt und ist so zusammengesetzt, dass es auch für direkt eingespritzte VW-Dieselmotoren mit Pumpe-Düse-Technik (PDi/Tdi, mit rotem D und rotem i) geeignet ist, bei denen Öle gemäß der Spezifikation VW 505.01 vorgeschrieben sind.
Dieses Öl ist auch äußerst geeignet für Ford Galaxy, für die die Spezifikation Ford M2C-917A vorgeschrieben ist.
Turbo DI 5W-40 ist auch geeignet für Euro-4-Personenkraftwagen von Mercedes Benz und BMW, mit Rußfiltern, um das Verstopfen dieser Rußfilter zu verhindern.
Mindestbestellmenge: 1.00 Stück
Kleinste Einheit: 1.00 Stück
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• Zusammensetzungsbeschreibung: Fully Synthetic
• Basezahl: 7.5
• Farbe: Bernsteinfarben
• Dichte bei 20°C: 0.85
• Stockpunt: -45°C
• Flammpunkt: 213°C
• Sulfatasche: 0.8
• Viskositätsindex: 173
• Viskosität, dynamisch (CCS): 6077
• Viskosität, kinematisch bei 40°C: 86
• Viskosität, kinematisch bei 100°C: 14.3
• Viskositätsbeschreibung: 5W-40
Genehmigt
API SN | MB-Approval 229.31
Leistungsniveau
API CF | ACEA C3 | VW 502.00 | VW 505.01 | MB 226.5 | BMW Longlife-04 | Porsche A40 | Renault RN0710 | Renault RN0700 | GM dexos 2 | Ford WSS-M2C917-A | VW 505.00
Empfohlen für den Gebrauch
Fiat 9.55535-T2 | Fiat 9.55535-S2 | Fiat 9.55535-GH2
Merkmale
| Inhalt L | 60 |
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