Motoröl Vitence LLIII 5W-30 5 Liter
Wurde speziell für Motoren mit Wartungsintervall-Verlängerung (WIV) entwickelt und ist somit für Ölwechselintervalle bis zu 50.000 km bzw. 2 Jahre geeignet (Herstellervorschriften beachten!)
ACEA C3; API SN; VW 504.00 / 507.00; MB 229.51; BMW Longlife-04;
Mindestbestellmenge: 1.00 Stück
Kleinste Einheit: 1.00 Stück
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• Basezahl: 8
• Inhalt (Volumen): 1 liter
• Farbe: braun
• Dichte bei 20°C: 0.843
• Stockpunt: -45°C
• Flammpunkt: 227°C
• Sulfatasche: 0.7
• Viskositätsindex: 181
• Viskosität, dynamisch (CCS): 3500
• Viskosität, kinematisch bei 40°C: 67.9
• Viskosität, kinematisch bei 100°C: 12.3
• Viskositätsbeschreibung: 5W-30
Empfohlen für den Gebrauch
API SN/CF | ACEA C3 | VW 504.00 | VW 507.00 | MB 229.51 | MB 229.31 | BMW Longlife-04 | Porsche C30
Merkmale
| Inhalt L | 5 |
|---|
Vitence LL III 5W-30 ist ein vollsynthetisches mid-SAPS Longlife-Motoröl. Es ist für Benzin- und Dieselmotoren in sowohl Personenkraftwagen als auch leichten Nutzfahrzeugen konzipiert, die der VW 504.00/507.00 Spezifikation entsprechen.
Ein herausragendes Merkmal ist die schnelle und konsistente Bildung eines Schmierfilms bei Kaltstarts, wodurch diese Schutzschicht auch bei erhöhten Temperaturen intakt bleibt. Diese Eigenschaft sorgt nicht nur für optimalen Motorschutz, sondern reduziert auch erheblich die Reibung.
Vitence LL III 5W-30 hat einen niedrigen Gehalt an sulfatierter Asche und die niedrigen Phosphor- und Schwefelwerte definieren das Öl als "mid-SAPS" Technologie.
Vitence LL III 5W-30 hat sich als kompatibel mit der MB 229.51 Spezifikation erwiesen. Dies macht es zu einer vielseitigen Wahl, nicht nur für ACEA C3 und API SN Anwendungen, sondern auch für eine Reihe von Fahrzeugen, darunter Mercedes-Benz, VW, BMW, Fiat, GM und Renault.
Vitence LLIII 5W-30 erfüllt die Anforderungen von unabhängigen Werkstätten und Endverbrauchern, die ein wirtschaftliches und kraftstoffeffizientes Motoröl für Fahrzeuge suchen, die nicht mehr unter Garantie stehen.
Außerdem ist Vitence LL III 5W-30 geeignet für den Einsatz in Motoren, die noch unter Garantie stehen, wenn ein Fahrzeug ein ACEA-Standardöl verlangt, in Übereinstimmung mit den Empfehlungen im OEM-Benutzerhandbuch.